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液压机上有许多液压元件,需要足够的液压油

2019/7/29 19:25:31
   液压机上有许多液压元件,需要足够的液压油。 当由于过度使用时间而需要更换液压油时,有些人错误地认为只需要点亮液压邮箱中的油并加满新的液压油。 但是,液压油管和液压控制阀中仍然存在许多旧的液压油。 当使用该设备时,新旧油的混合将加速新油的劣化。
  液压机的正确换油过程应首先释放液压邮箱中的液压油,清洁油箱并加入新的液压油,然后拆下回路主管,启动发动机并使油门运转,使油泵工作, 单独操作机构,依靠液压油回路中的旧油一个接一个地排出,直到回油主管有新油流出。回油主管与燃料箱连接,新的液压油加到燃料箱到指定位置。
  当然,这种将油改为液压机的方式也有其缺点,据说有一个先导装载机,这样换油,先怠速,先导油压力为35公斤,只需发动机,先导油 (也就是新油)只要回到油管,就不一定要准备3大桶液压油。 另外,不仅有一个回水管需要逐个拆卸,所以一个接一个地做很麻烦。
  俗话说:“刀磨不误木工”,朋友不要怕麻烦! 想象一下,虽然石油变化较慢,但这取决于具体的型号和情况,但这足以让它在半天到一天之内完成。 这个设备今天能赚多少钱? 如果一个部件因液压机污染而损坏,除了维护时间和成本之外,备件还需要多少钱? 这绝对不是危言耸听!
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